Tur via Ferrata dari Dolomites


Jalur besi di Italia Utara memberi para pejalan kaki kesempatan untuk merasa seperti pendaki gunung tetapi tanpa tali, jangkar atau simpul. Penulis kami terikat untuk sensasi ketinggian hidupnya

Saya berdiri di dataran batu kapur yang sangat besar hampir 3 km ke atas, mengintip dari tepi tebing yang tampaknya akan merosot hingga ke pusat Bumi. Di belakang saya di kejauhan ada menara batu bertingkat, ujungnya berkilau menembus gumpalan awan di bawah sinar matahari pagi. Dan di depan saya adalah tempat yang menakjubkan ini, pintu gerbang menuju apa yang oleh pemandu kami Alessio sebut sebagai “zona bahaya”.

Alessio berdiri di tepi, memanggil kita lebih dekat, lalu berkata, “Kita akan bersenang-senang di sini.” Dan kemudian kita pergi, berwajah putih dan diam, merasa seperti kita melompat keluar dari pesawat. Tetapi, bukannya sepatu bot kami berderak ke langkan tersembunyi yang dengan cepat mengarah ke prosesi kabel yang berdebar kencang, anak tangga dan tangga menabrak sisi batu yang terjal, yang semuanya telah mengubah tebing yang menjulang tinggi ini menjadi taman petualangan raksasa vertikal . Wajah-wajah putih segera berubah merah dan berkeringat, keheningan memberi jalan untuk terengah-engah dan seru.

Keturunan ini, yang paling menggembirakan dalam hidup saya, adalah cara yang sama sekali baru untuk mengalami Dolomites, pegunungan yang luar biasa di Italia utara. Kami telah berjalan menembus lanskap yang memukau ini tahun sebelumnya, dari utara ke selatan. Tetapi sekarang, alih-alih menuju celah, kami mengatasi puncak-puncak yang tinggi – suatu upaya hanya dimungkinkan oleh apa yang mungkin merupakan hadiah terbesar Italia bagi planet ini: sangat banyak dan sangat melistrik melalui rute ferrata.

Via ferrata diterjemahkan sebagai “jalan besi”, yang merupakan alat bantu pendakian ini dibuat ketika mereka pertama kali ditetapkan untuk mengguncang wajah selama perang dunia pertama, ketika pasukan Italia dan Austria berperang sengit di pegunungan ini. Hari ini mereka terbuat dari baja – dan dirawat dengan sangat baik. Pada bentangan spektakuler ini, yang dikenal sebagai Francesco Berti, ferrata membuka apa yang seharusnya menjadi keturunan berbahaya yang masuk akal, melalui, di bawah dan di seluruh lempengan yang halus, tonjolan berlekuk, tonjolan runcing dan tepian yang terhuyung-huyung yang dengan cepat dapat menipiskan ketiadaan. Dropnya sekitar 1 km. Sensasi itu tak terukur.

Via ferrata bekerja seperti ini: Anda mengenakan harness dengan dua tali pengikat, masing-masing membawa klip lepas cepat yang kokoh di bagian akhir. Ini Anda pasang ke kabel, selalu menjaga setidaknya satu terkunci. Tidak ada tali untuk dibawa-bawa; tidak ada mur, heks atau jangkar fiddly lainnya untuk diikat ke batu; tidak ada simpul rumit untuk dikuasai. Itu tidak berarti tidak ada risiko dan tidak pernah ada kecelakaan. Jika Anda memiliki keraguan sama sekali tentang kemampuan Anda, sebaiknya buku panduan yang akan menilai kompetensi dan kebugaran Anda. Kabel tidak akan menghentikan Anda jatuh tetapi itu akan menghentikan Anda dari jatuh terlalu jauh dan memiliki peredam kejut bawaan. Pendaki harus sepenuhnya menyadari risiko di muka, serta ramalan cuaca, dan memiliki peralatan yang tepat.

Pada awalnya, saya mencari pegangan, berpikir ini akan memberikan pengalaman yang lebih otentik, membiarkan saya merasa menyatu dengan gunung. Tetapi setelah sekitar 10 menit, saya benar-benar menyatu dengan kabel, mencengkeramnya dengan kedua tangan dan bahkan lutut saya – terutama ketika, setelah satu peregangan yang dinilai salah, saya perlahan-lahan berputar 180 derajat dan mendapati diri saya menghadap ke luar, kaki menjuntai ke dalam. udara tipis, hanya menatap langit biru dan puncak-puncak yang jauh. Kabel itu, saya sadari, ada untuk diraih.

Ketika orang-orang terkesiap melihat foto-foto Anda, pada gambar-gambar Anda yang memalukan yang dengan acuh tak acuh menggantungkan puncak ke stratosfer, Anda harus melawan keinginan untuk berkata: “Ini sebenarnya tidak terlalu sulit!” Kami bahkan tidak memanjat. Kami pejalan kaki bukit. Dan kami sangat sampah. Kami berempat tersesat di setiap puncak besar di Dataran Tinggi Skotlandia, dan banyak pula yang kecil.

Tetapi di sana kami berada di Giro del Sorapiss – rute kelas tiga, menurut buku panduan Cicerone, pada skala yang naik menjadi enam – masing-masing terasa seperti Spider-Man ketika kami memperbesar, turun, dan melalui bagian ferrata. Anda baru saja mendapatkan sejumlah besar bang ketinggian tinggi untuk uang Anda: kesempatan untuk merasa seperti pendaki gunung nyata sambil menikmati pemandangan yang menakjubkan. Dari puncak yang terisolasi hingga rentang bergigi gergaji, di mana-mana Anda melihat ada satu lagi raksasa yang menetas silang, vertikal – semua terbentuk dari fosil terumbu karang yang didorong dari dasar laut 50 juta tahun lalu ketika Italia menghantam ke Eropa. Corbusier menyebut Dolomites sebagai arsitektur terhebat di Bumi dan kami berada tepat di jantungnya.

Batuan yang dibentuk oleh keributan ini sangat cocok untuk pendakian, yang merupakan salah satu alasan mengapa Dolomit memiliki konsentrasi tertinggi di dunia melalui rute ferrata, sekitar 170. Tetapi ada kelemahannya: rute tersebut dapat dimengerti populer, terutama di musim panas ketika orang banyak dan antrian dapat mengurangi karakter liar mereka. Itulah mengapa sangat bagus untuk memulai debut kami di Sorapiss, rute yang lebih panjang dan lebih jauh. Sirkuit epik (atau giro) membutuhkan waktu dua hari dan mencakup sepasang belaka panjang melalui ferratas: Alfonso Vandelli mengangkat Anda tinggi-tinggi pada hari pertama; Francesco Berti memutar Anda kembali pada yang kedua. “Kami tidak akan melihat banyak orang hari ini,” kata Alessio saat kami berangkat. “Rute ini liar.”

Giro del Sorapiss juga merupakan perkenalan yang luar biasa bagi dunia tempat perlindungan, asrama-asrama magis yang membumbui jalan setapak dan merupakan bagian penting dari setiap perjalanan Dolomites, memungkinkan Anda menjelajah jauh ke pegunungan, hiking dari gubuk ke gubuk yang terletak sangat indah. Beberapa dilengkapi dengan baik, yang lain lebih sempit dan dasar, tetapi semua menyambut, sampai ke kotak-jendela tumpah dengan mekar alpine.

Anda mungkin mendapatkan tempat perlindungan terpencil yang aneh yang tidak memiliki pancuran dan air panas, tetapi mereka masih akan berhasil membawakan Anda gundukan parmesan yang baru diparut dengan setiap makanan panas dan lezat, dan sepasang sandal mewah atau Crocs untuk diubah menjadi saat Anda tiba dan dengan lelah melepas sepatu bot Anda.

Kami tiba di Venesia, berkendara dua jam ke utara menuju Dolomites, diparkir di tempat tidur gantung, lalu mendaki sekitar satu jam atau lebih untuk tetap pertama di Rifugio Vandelli, salah satu tempat perlindungan yang lebih sederhana tetapi sangat ramah. Di sinilah Giro del Sorapiss dimulai, oleh danau pirus yang dikelilingi oleh pinus kerdil. Ada suasana gentar di kedai minuman malam itu: peta dan tip dipertukarkan dengan gugup, tetapi orang-orang sebagian besar menjaga diri mereka sendiri, bermain kartu diam-diam dan menggigit keluar untuk menangkap matahari terbenam yang mulia sebelum berbalik lebih awal.

Malam berikutnya di Rifugio San Marco – jam kukuk cantik dari tempat perlindungan yang dibalut oleh gunung – sudah waktunya pesta. “Bagaimana kabarmu?” Teriak Ed, seorang warga New York berusia 65 tahun yang sedang berjalan di sirkuit bersama putranya. “Apakah kamu terjebak di dalam hujan es?” Ketika kami menenggelamkan bir kami di lampu taman yang memudar, kami memberi tahu Ed bahwa kami menghindari ledakan singkat sore hari dengan berlindung di bawah langkan, tetapi kemudian terjebak di sana oleh banjir bandang. mengalir menuruni lereng gunung. Alessio harus mengikat kami bersama dan menuntun kami melalui celah di belakang semburan, yang akan menyapu siapa pun di jalannya.

“Tidak!” Kata Ed, matanya melotot. Dia lari untuk memberi tahu putranya sebelum bergegas kembali untuk menambahkan: “Hei, sudahkah kalian mencoba mandi bertenaga surya? Mereka outdoor dan uniseks – sangat Eropa! Dan airnya cukup hangat untuk menyenangkan. ”

Dia benar. Selain hujan es, kami tidak punya apa-apa selain membakar matahari sepanjang hari. Tetapi ketika giliran saya datang untuk mandi, badai listrik tiba-tiba turun, menerangi puncak di sekitarku dalam sekejap demi sekejap. Mungkin bukan ide yang paling bijaksana, untuk berdiri di bawah air yang mengalir dari keran logam di lereng pohon yang berjajar seperti kilat, tapi aku tidak akan melewatkan pancuran itu, atau San Marco yang dikelola keluarga yang baik, untuk apa pun.

Di bar kemudian, gitar tempat berlindung diedarkan dan, seiring dengan menyanyikan lagu lintas bahasa yang antusias, sekelompok pejalan kaki Italia mulai melakukan trik sulap dan meminta kami untuk lagu-lagu Skotlandia. Sepiring gulai dan bolog mengepul segera diikuti, dibulatkan dengan strudel luhur, grappa oleh ladleful, dan nyanyian yang lebih keras.

Alessio telah waspada ketika saya pertama kali melayang gagasan untuk menyelesaikan kami melalui ferrata odyssey dengan klasik Dolomites: Punta Anna perkasa, rute kelas lima yang mengangkat rambut tepat di muka Tofana di Mezzo, yang naik dengan sangat curam hingga 3.244 meter. Tetapi setelah bersama kami di Sorapiss, dia mengalah dan, setelah perjalanan singkat dan mendaki, kami mendapati diri kami berjalan ke Rifugio Pomedes, dekat titik awal Punta Anna.

Tempat perlindungan yang jauh lebih besar, Pomedes tidak dapat menandingi pesona San Marco, tetapi memang memiliki kompensasi: kamar-kamar en suite; menu gnocchi bit yang digosok dengan mentega biji poppy; dan boneka tupai melakukannya melalui ferrata di dinding serambi. “Wajahmu terlihat familier,” kami mendengar salah satu pendaki berkata kepada yang lain di teras. “Bukankah kita bertemu di Matterhorn?” Jelas, kita telah memasuki level lain.

Di pagi hari, rute – yang terbuka, sejuk, dan jauh lebih teknis – menembak kami langsung ke sisi tebing, dengan jangkauan besar, tetesan gila, pijakan samar, dan beberapa titik lengket yang menghentak. Setelah lima jam yang paling memicu adrenalin dalam hidup kami, kami tiba di puncak Punta Anna dan mengeluarkan wiski untuk menikmati hidangan pembuka di udara yang dijernihkan.

“Bagaimana kita bisa mengalahkan ini?” Kami bertanya kepada Alessio, memandang keluar, atau lebih tepatnya, ke gunung-gunung besar di sekelilingnya. Setelah beberapa pemikiran, ia memutar rencana perjalanan yang mencakup Coldai, Civetta dan – merah muda berkilauan di sebelah barat – Tofana di Rozes yang mengejutkan, mutiara orang Dolomit, yang pernah berkeliaran dengan kuda liar. “Bisakah saya membayar sekarang?” Kataku.
• Penyewaan mobil untuk perjalanan disediakan oleh Europcar, yang menyewa kendaraan ekonomi dari bandara Venice Marco Polo mulai € 18 sehari, dan compacts dari € 25.
Bagaimana cara melakukannya

Panduan dan kit
Alessio Nardellotto bekerja untuk Dolomiti Ski Rock. Harga mulai dari € 250 untuk panduan sehari melalui ferrata dan € 600 untuk Giro del Sorapiss dua hari. Harga bervariasi dengan ukuran kelompok dan termasuk kit dan asuransi penyelamatan. Jika Anda menginginkan kit Anda sendiri, Kit Kabel Snow + Rock Edelrid Via Ferrata (£ 85) sangat bagus, dengan rilis instan yang mudah; memasangkan dengan harness Solusi Berlian Hitam (£ 70). Peta yang kami gunakan adalah Tabacco 03, Cortina d’Ampezzo e Dolomiti Ampezzane (£ 11,99). Buku panduan yang kami gunakan adalah Via Ferratas dari Dolomites Vol 1 Italia (£ 17,95) Cicerone, tetapi jangan lakukan Sorapiss searah jarum jam seperti yang disarankan. Pergi searah jarum jam dan Anda akan menemukan ferrata di pagi hari ketika Anda masih segar, lebih dingin, dan kemungkinan cuaca buruk akan berkurang.

Akomodasi
Tempat tidur asrama di Rifugio Vandelli mulai dari € 52, Rifugio San Marco € 53, Rifugio Pomedes € 60 (seluruhnya half-board).

Hampir disana
Kereta dari Verona ke Bolzano mulai € 9. Detail kereta ke Italia dari Inggris dari Man in Seat 61. Atau terbang ke Venesia dari beberapa bandara UK.

Informasi lebih lanjut: guidedolomiti.com/en/dolomites-via-ferrata/